Истинита прича иза Феррарија Ферриса Буеллера



Истинита прича иза Феррарија Ферриса Буеллера

Свака деценија има своју кључну годину у филмовима: 1939 Гоне витх тхе Винд , Чаробњак из Оза , Дилижанс, и прегршт других филмова који се обично налазе при врху најбољих листа свих времена; неки би могли рећи 1967, с Бони и Клајд , Дипломац , Долина лутака , У врелини ноћи , и прегршт француских и јапанских филмова; што се тиче 1970-их, то је цела дискусија за себе. За мој новац 1986. влада својом деценијом, са Топ Гун, Лавиринт , Стани уз мене , Велика невоља у Малом Чину до, Тхе Трансформерс , Роднеи Дангерфиелд се враћа у школу, Роб Лове, Патрицк Сваизе и Кеану Реевес играју хокеј у Млада крв , и, наравно, Феррис Буеллер узимајући слободан дан из школе, што се десило пре 30 година овог месеца.

Много је тога написано о љубавном писму Џона Хјуза граду Чикагу и последњој тинејџерској трилогији филмова које је написао, продуцирао и режирао заједно са Шеснаест свећа и Доручак клуб , али дајте ми минут да одам почаст једном од најбољих ликова у целом филму: Феррари 250 ГТ Цалифорниа Спидер из 1961. године Цамероновог оца. То је лако један од најслађих аутомобила у историји филма, заједно са ДеЛореан-ом Мартија МцФли-а и Мустанг-ом Стеве-а МцКуеен-а. Једино што заправо никада није био Феррари. У ствари, сценарио је тражио Мерцедес. Срећом то се није догодило.

Марк Гоиетте и Неил Глассмоиер, неколико аутомобилских ентузијаста са позадином дизајна и архитектуре, дизајнирали су реплику Феррарија 250 ГТ Цалифорниа, „Модена Спидер“, у нади да ће неко доћи и купити га. Добили су мало више него што су се договорили када је неко у компанији Парамоунт Пицтурес видео снимак аутомобила, а студио је стигао до двојца да им изнајми онај који су већ направили и затражио да направе и продају још два Парамоунт. Гоиетте и Глассмоиер, помиришући велики дан исплате, сложили су се. Једино што су имали за мање од два месеца за испоруку аутомобила. Имали су много посла у кратком року. Изнајмили су простор и прионули послу. Тони Хавк клиза се током изложбе пре такмичења Скатебоард Верт на Кс Гамес Аустин 5. јуна 2014. у Стате Цапитол-у у Аустину, Текас. (Фото Сузанне Цордеиро / Цорбис преко Гетти Имагес)

ПОВЕЗАНО: Истинита прича иза „Гоодфеллас“

Прочитајте чланак

Тако су се три лажна Феррарија смотала у Чикагу, али само два су изашла жива. Њихове судбине? Једно од двоје које је студио купио једва је успело, тако да је један извео чувени искорак кроз стаклени прозор на шумско тло, неизбежно завршивши у најтужнијем гробљу аутомобила од свих: плафону планете Холивуд у Минеаполису. Друга, коју покреће Фордов мотор, продато на аукцији 2010. године за 115.110 долара , тако да остаје само трећи, онај у закупу. Шта се десило?

Према Давиду Траверу Адолпхусу из Пут и стаза , који је био опседнут одговором од првог гледања филма, Глассмоиер га је задржао. Назовите то сувениром, али након што је Феррарију било доста лажних верзија њихових аутомобила који се појављују у филмовима и емисијама попут пороци Мајамија (Сонни Цроцкетт'сцрни Феррари Даитона Спидер 365 ГТС / 4 из 1972. године такође је један од најслађих аутомобила деценије, али је и лажан), компанија је довела неколико произвођача аутомобила на суд због продаје комплета Феррарија; Глассмоиер и Гоиетте престали су да их праве. Урбана легенда гласила је да је трећи Модена Спидер само сакупљао прашину негде поред гомиле другихзаборављениреквизити из сјајних филмова.

Годинама након што је било каква пријетња тужбом замрла, Глассмоиер је Адолпхусу открио да је вријеме након што је Буеллер одвезао аутомобил проводио у усавршавању реплике. Према Адолпхус-у:

Беспрекорно је завршен како би се постигло стање. 289 је замењен са 351В досадним и пребачен на 427 кубних инча и завршен са дино'д-ом500хп; приручник Т-5 који замењује аутомат (Маттхев 'двопеталац' Бродерицк није могао да вози штап); Уграђене су диск кочнице од 13 инча; и цоиловерсинсталиран на месту суспензије торзионе шипке. Неил је оставио једно мало удубљење у решетки, само зарад историје, и очистио неке ситне детаље,попут МГБ задњих светиљки које су користили на оригиналу. Каже да је недавно надмашио Випера на улици, јер је са 500 КС у аутомобилу од 2620 килограма брзинаограничен само вештином и вучом.





Чинило се да је Глассмоиер ипак имао још један лажни Феррари за истовар. Последњи Феррисов аутомобил, у комплету са 500 коњских снага које пружа 427 кубних инча В-8, продат је на аукцији за 230.000 америчких долара. Ко год га је купио, сваки дан може провести као да је највећи слободан дан икад.

За приступ ексклузивним видео записима о опреми, интервјуима са познатим личностима и још много тога, претплатите се на ИоуТубе!